Miljöklass 1 är en diesel med lägre halter av kol av svavel vilket gör att den svenska dieseln släpper ut mindre mängd koldioxid ur bilarnas avgasrör.

Eurodieseln har också högre halter av aromater, främst polyaromatiska kolväten (PAH) som ger upphov till fler hälsovådliga partiklar. Enligt Trafikverket skulle vi drabbas av ca 50 fler cancerfall i Stockholm om vi använde europeisk diesel istället.

Tidningen Teknikens Värld genomförde ett bränsletest på en Opel Astra i laboratorium för tio år sedan. Med tysk diesel drog bilen 0.55-0,60 l/mil men när bilen istället tankades med svensk diesel blev förbrukningen 0,64 l/mil. En ökning med mellan 6-16% alltså.