Organisationen reagerar starkt på den finsk-tyska analysen av marina bränslen som uppdagar att flera nya lågsvavliga hybridbränslen, så kallade VLFSO eller 0,5-bränslen, släpper ut mer sot än alla andra bränslen i studien, inklusive HFO.

Analysen visar ett samband mellan 0,5-bränslenas högre andel aromatiska kolväten och utsläpp av en typ av sot, black carbon, som har starkt negativ inverkan på i synnerhet arktisk miljö och i förlängningen klimatet.