PRESSMEDDELANDE

I samarbete med världens äldsta elbilsförening, Elbil Sverige, har tidningen Elbilen i Sverige valt ut Årets elbil, Årets elbilsförare och Årets laddplats.

Pristagare för årets elbilsförare 2020 går till Christpher Hurtig på Hurtigs Bil. Han var tidigt med att promota elbilar i sin bilhall i Kungälv och är den Nissanhandlare som sålt flest av antal av elbilarna Leaf och e-NV200 i Sverige.

Motivering:
”Samtidigt som det hela tiden dyker upp nya rapporter om bilförsäljare som hellre säljer en fossilbil än elbil lever Christopher Hurtig, vd för Hurtigs Bil i Kungälv, som han lär. All säljande personal kör elbil för att kunna ge bästa information till sina kunder. Laddstolpen på Överby köpcentrum i Trollhättan bekostades av Hurtigs Bil för att göra långresor möjliga för sina elbilskunder. Han har tagit fram koncept där snabbladdare ingår i köp av flera fordon. Även elbilsägare som inte har köpt sin Nissan från Hurtigs får hjälp av företagets duktiga säljare, som redan 2014 var världens bästa säljare av Nissan Leaf. Att Christopher Hurtig dessutom har installerat solpaneler som laddar företagets bilar visar på ett föredömligt helhetstänk.”

Christopher Hurtig var mycket glad över utmärkelsen. Han kommenterade priset så här: 

– Det är väldigt roligt att ha varit med från starten med Leaf. När vi började för tio år sedan var det många som var väldigt skeptiska. Det var jag själv, men sedan tog jag ut en bil, körde någon vecka och insåg att det här är riktigt bra. Bara att slippa åka till bensinstationen är ju fantastisk. Du kan spara tusenlappar varje månad även om bilen är dyrare i inköp. Nu ser ju marknaden annorlunda ut, men när vi startade var det lite som att försöka kristna vikingar, ha ha.

Har du några tips till bilförsäljare som vill sälja elbilar?

– Allra viktigaste är: kör själv. Det tror jag är grejen, om man själv har fattat så känner folk att det är sant. Ekonomi kan alla räkna, men att förmedla att det fungerar, det är någonting annat. För ett tag sedan åkte jag ner till Malmö i en Leaf med 62 kWh, en tretimmars tur, utan att ladda. Då vet jag att det går. Och då kan alla göra det. Det är helt avgörande. Att veta att det fungerar i praktiken.